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Ni crossover, ni SUV; el Toyota 4Runner es un todoterreno con todas las letras, una indestructible bestia de carga con una reputación tan grande como merecida. No en vano, el fabricante japonés presume de que el 70% de todos los 4Runner fabricados desde 1984 siguen en funcionamiento, y estamos hablando de nada más y nada menos que 1,8 millones de vehículos. Ahora bien: eso no significa que Toyota pueda permitirse el lujo de congelar generaciones como si por ella no pasara el tiempo, así que el próximo 24 de septiembre, presentará la quinta revisión del modelo en la Feria del Estado de Texas.

Siguiendo el mismo curso que el Tundra, cuando fue retocado hace tres años, SUV que desde entonces se ha vendido muy por debajo de las expectativas. Se puede decir que éste reemplazará la actual generación del 4Runner que lleva casi 7 años en el mercado. La actual 4Runner comparte plataforma con la Land Cruiser Prado/Lexus GX470, que también se actualizará en breve. Probablemente su bastidor reciba algunas modificaciones, pero seguirá siendo el mismo. Esperamos que ahora lleve una transmisión secuencial de 6 cambios (en vez de la convencional de 4), y motores más eficientes que el V6 de 4,0 litros y 240 HP o el V8 de 4,7 litros y 290 caballos (en Europa también hay Diesel). Se comenta que será un evento “sencillo” por no decir austero, seguro que por la crisis.

Los primeros datos desde Toyota, el nuevo 4Runner será objeto de un rediseño completo para el modelo 2010. La quinta generación del 4Runner será más grande, con un habitáculo más espacioso y mucho equipamiento adicional, el cambio en las líneas delanteras, sobre todo en el parabrisas, con una extraña curvatura hacia el techo, el frontal luce muy bien, completamente renovado, y también se evidencia que será mucho más ancho que los modelos anteriores. La parte posterior hereda lo estilizado de modelos previos pero con cambios sustanciales, y en el interior  se ve bastante completo, hará gala de un aspecto más contundente y unas características off-road fuera de toda duda. Toyota sabe lo que buscan sus fieles, y no parece dispuesta a cambiar la fórmula del éxito. Tendremos que esperar al día 24 para conocer todos sus detalles, pero hasta que esto suceda puedes admirar el modelo actual con todas sus características en www.autosusadostoyota.com. En esta página, consulta el mejor servicio de mantenimiento y repuestos originales que necesite tu vehículo. Contáctanos y te responderemos de inmediato. Es lo que nos caracteriza!

Conozca qué firma aprovechó mejor el programa “Plata por chatarra”, que ofreció grandes rebajas por canjear vehículos usados por otros de más rendimiento.

Toyota Motor, el mayor fabricante de automóviles del mundo, obtuvo el mayor provecho del programa gubernamental estadounidense de canje de vehículos apodado “plata por chatarra”, al encabezar la lista de ventas de vehículos nuevos.

Esta automotriz representó un 19% de las casi 700.000 ventas hechas mediante el programa de reembolso de dinero, reveló el Departamento de Transporte de Estados Unidos.

Según los datos oficiales, al expirar el programa el 24 de agosto, se habían presentado solicitudes de reembolso por u$s2.880 millones.

La iniciativa contribuyó a restaurar la demanda a la decaída industria automovilística y llevó a General Motors, Ford Motor y Chrysler Group a aumentar los planes de producción.

“Toyota no ha incluido el efecto de los programas de incentivos en sus pronósticos”, explicó Yoshihiro Okumura, que colabora en Chiba-gin Asset Management, por lo que añadió que “eso probablemente eleve sus resultados este año”.

Toyota pronosticó el 4 de agosto que tendrá una pérdida neta de 450.000 millones de yenes (u$s4.800 millones) en el ejercicio que concluye en marzo del 2010, en comparación con una previsión anterior de 550.000 millones de yenes.

La empresa espera que sus ventas de vehículos en Norteamérica disminuyan un 16% a 1,86 millones de vehículos este ejercicio fiscal respecto del anterior.

Las demás automotrices

Los vehículos de GM, Ford y Chrysler representaron cerca de un 39% de las ventas hechas mediante el programa.

Esta cifra fue menor a la cuota combinada de un 45% que las tres compañías tuvieron en el mercado norteamericano este año hasta el fin de julio y, también, es menos que las ventas combinadas de Toyota, Honda Motor y Nissan Motor, las cuales representaron un 41% de las ventas de autos nuevos hechas mediante el programa de subvención.

Honda representó un 13% de las ventas hechas mediante el programa, y Nissan, un 8,7 por ciento.

Los más vendidos

El auto compacto Corolla de Toyota fue el modelo más popular vendido mediante el programa, seguido por el Civic de Honda y el Camry de Toyota. Si desea ver mas detalles de modelos Toyota, navega en www.autosusadostoyota.com

El programa de “plata por chatarra” ofreció a los compradores rebajas de hasta u$s4.500 por canjear autos y camiones usados por vehículos nuevos con mayor rendimiento de combustible.

Entre los muchos lanzamientos de nuevos modelos que Toyota ha puesto en circulación en 2009 destaca el Urban Cruiser, un vehículo del segmento B que comparte en cierta medida nombre con el histórico Land Cruiser; ambos se complementan, ya que mientras el primero es un concepto esencialmente urbano, el segundo siempre ha sido un icono para la circulación off road.

El nuevo Urban Cruiser se ha concebido para el cliente urbano inquieto, aventurero, con un estilo de vida activo dispuesto a convertir su carro en un aliado fundamental durante los fines de semana y sus momentos de ocio. Se trata de usuarios que buscan algo diferente, más capaz, razón por la cual este modelo tiene como opción una versión con tracción 4×4.

Por su diseño, el Urban Cruiser se presenta como un vehículo exteriormente robusto, al mismo tiempo compacto por sus dimensiones no llega a los cuatro metros y refinado en su interior, con cuidados detalles, muy funcional y flexible para facilitar su capacidad de carga. En su parte ineterna, el urba cruiser, en este sentido cabe destacar que cuenta con un maletero de más de trescientos litros, capacidad que crece cuando se pliegan los asientos. Como se observa en la foto, su capacidad es amplia y cómoda.

El Urban Cruiser está disponible con una selección de dos nuevos motores avanzados y muy eficientes: un motor de gasolina VVT-i Dual de 1.33 litros con tecnología Stop & Start, y un motor diesel D-4D de 1.4 litros. Este segundo motor, que se ha tenido la oportunidad de probar por gentileza de Megamotor, concesionario oficial de Toyota en Cantabria, en su versión con tracción 4×4 AWD, genera unas emisiones de CO2 de sólo 130 g/km: el nivel más bajo del mundo para un turismo con tracción a las cuatro ruedas.

Por lo demás, el nuevo vehículo urbano de Toyota ofrece una notable reducción del consumo de carburante y se ajusta a las nuevas cargas fiscales en función del CO2, con unas emisiones excepcionalmente bajas, de entre 118 y 130 g/km. Sin embargo, eso no impide disfrutar de una conducción dinámica y agradable, tanto en la ciudad como fuera de ella.

La unidad probada ha dado muestras de un eficaz comportamiento en carretera, de unos bajos niveles de ruidos en el interior y de una adecuada relación de cambios.

Por su gama de precios, el Urban Cruiser es una opción razonable de compra para quien precise un auto polivalente y seguro (siete airbags y toda la tecnología Toyota).